🏍️ Allmän information

  • Modell: Honda CB900F (även kallad Bol d’Or i Europa)
  • Tillverkningsår: 1979–1983
  • Årsmodell: 1981
  • Typ: Sport/touring (Superbike på sin tid)
  • Ursprungsland: Japan

⚙️ Motor och prestanda

  • Motortyp: Fyrtakts, luftkyld, rak 4-cylindrig DOHC
  • Cylindervolym: 901 cc
  • Effekt: ca 95 hk vid 9 000 rpm
  • Vridmoment: ca 76 Nm vid 8 000 rpm
  • Bränslesystem: Fyra Keihin-förgasare
  • Växellåda: 5-växlad manuell
  • Drivning: Kedjedrift

Motorn var en vidareutveckling av den från CB750F, med större cylindervolym och högre prestanda – och den användes även som bas för racingmaskiner i Honda RSC (Racing Service Center).

🛞 Chassi och dimensioner

  • Ram: Stålrörsram (dubbla vaggor)
  • Fjädring fram: Teleskopgaffel
  • Fjädring bak: Dubbla stötdämpare (justerbara)
  • Bromsar:
    • Fram: Dubbla skivor
    • Bak: En skiva
  • Torrvikt: ca 236 kg
  • Hjulbas: 1 515 mm
  • Tankvolym: 20 liter

💺 Design och känsla

CB900F från 1981 kombinerade sportig prestanda med touringkomfort:

  • Klassiskt ”muskelhojs”-utseende
  • Upprätt, bekväm körställning
  • Analog instrumentering med varvräknare, oljetryck, bränslemätare m.m.
  • Enkel, men robust konstruktion

Den var snabb för sin tid och kunde toppa runt 215–225 km/h, vilket gjorde den till en av de snabbaste standardmotorcyklarna i början av 80-talet.